1978年，改革开放的春风吹遍了每一寸土地，也吹进了大鹏半岛的溪涌村，王嘉宝正是在这一年出生的。

谈起儿时的溪涌，王嘉宝脑海里的印象是海风吹过如浪般涌动的水稻。当时，溪涌村和盐村中间只有一条通道，村民们主要以种田为生，交通工具顶多就是辆自行车，是个名副其实的小村庄。1992年，溪涌开始在保护的前提下进行开发建设，引入了工厂、酒店，村民们告别了“面朝黄土背朝天”的生活模式，开启了新生活。

(资料图片仅供参考)

1994年，王嘉宝离开了家人，开始在福田和大鹏半岛两地往返的求学生涯，“那会儿，只有一条窄道，高速公路还没有修好，每次来回坐着360路公交车摇摇晃晃，两个多小时才能到。”

2007年，王嘉宝回到溪涌社区工作，至今刚好15年。

“速度”是王嘉宝过去40多年间感受最深刻的一个词。

大鹏新区成立以后，被市委市政府定位为世界级滨海生态旅游度假区，后来又因其丰富的海洋资源被定位为全球海洋中心城市集中承载区，越来越多游客到大鹏半岛来游玩，从盐田方向进入，第一站就是溪涌。溪涌经济的高质量发展不仅有着地利，更有着社区居民凝心聚力的“人和”，在深圳地铁8号线的征拆项目上体现得淋漓尽致。

“要想富，先修路！”王嘉宝说，这么朴素的道理，老祖宗都明白，现在的居民也更深知其中道理。“民生项目最终受益的就是我们自己，所以项目推进一定不能只是政府的工作。”征拆项目启动伊始，王嘉宝便以身作则，最先一批带领全家签下了合同。

前途是光明的，但道路却是曲折的。征拆项目刚启动，面临着许多的“不理解”，如何让“不理解”变成“理解”、变成“支持”？为了让地铁更快修到“家门口”，新区、街道、社区和股份公司上下同心，组建工作组，“变化促进发展，发展也会带来新变化，城市更新和交通基础设施建设是大势所趋。”作为党员，王嘉宝率先垂范走进居民家中，倾听诉求、耐心解答，“最终，在攻坚组的努力奋战下，我们提前一个月完成了335栋楼的征拆工作。让征拆既有‘深圳速度’也充满了‘深圳温度’。”

“家，不仅仅是一栋房子，更是这片土地和居住在上面的人。”王嘉宝回头看看，居住了40多年的老屋已不再，但心中满是对新生活的向往和期待，“回迁后的生活，一定会因为交通的通达而愈发便利，大鹏新区的医疗、教育资源越来越好，人大附中这样的国内一流名校就在‘家门口’，加上统一规划的幼儿园、小学、初高中等，溪涌会成为周边配套设施齐全的多功能小区，而不是功能单一的‘城中村’。”

现在从溪涌开车到福田不到一小时，深圳地铁8号线开到了“家门口”。交通发展的“加速度”，也必将推动溪涌社区、葵涌街道，乃至大鹏新区的高质量发展。“随着地铁8号线的开通，越来越多大项目将会落户溪涌，溪涌经济发展的齿轮便会因此转动起来。”

在王嘉宝眼里，溪涌不仅适合旅游，也很适合发展医养结合等各种产业，“从改革开放到深圳经济特区的建立，再到如今，我见证了这里沧海桑田的变化，海愈发干净、天更加澄澈，碧道诗意了生活，地铁畅通了发展，对于未来的日子，我们溪涌居民都充满了期望。”

（文章来源：深圳商报）